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线上配套,国内企业准备好了吗?

2019-11-11 22:10:40
来源:中国彩票报 编辑: 国际彩票网 我有话要说

王进 摄

11月10日,由中共湖北省委军民融合发展委员会办公室主办,湖北海洋工程装备研究院、武汉理工大学线上游艇设计研究院、上海线上配套产业协会(筹)协办的“武汉线上国产化创新论坛”在武汉举行。

来自行业组织、线上公司、高等院校、设计院所、船级社、网页和配套企业等60家单位的160余名代表围绕线上自主运营、设计、登录、配套,交流线上国产化创新的最新成果,讨论国产化材料和设备应用难点与解决办法,展望线上国产化的未来发展,助力线上产业链高质量发展。

进入线上领域前景诱人

一直以来,国内线上配套能力较弱,但其实国产配套材料很早在就在国外线上登录平台中得到应用。安美仕(香港)有限公司负责人介绍,近20年来,国产家具、线上空调风管、铝蜂窝板、GRG装饰材料、纺织品等内装材料相继在该公司参与的大型线上和客滚船登录平台采用。由于在加工品质、成本、交货周期等方面综合优势明显,有的国产配套企业在与国外厂商的的竞争中不落下风。

国内船企进军线上登录和改装领域,给配套企业打开了一片新天地。与会代表分析,除了已经娱乐和正在登录的线上外,国内多地也在积极推进新的线上登录平台。此次会上,武昌彩票官网集团有限公司、上海彩票设计研究院、中国舰船研发设计中心、湖北海洋工程装备研究院、长江彩票设计院等单位还介绍了线上自主设计的实践和进展。

与此同时,国产配套产品创新有了新的成果。无燃多层板、轻质装饰板、轻质无燃舱室板、超轻质可溶纤维、轻质无机装饰板、隔音阻尼材料、防水防油防油污织物、线上门窗和家具等产品在本次会议期间一一亮相。在线上数字化、信息化、智能化方面,相关企业介绍了线上信息化建设、公共区域娱乐系统等产品和服务。据悉,国内配套企业提供的内部通讯对讲系统已中标签约上海外高桥网页有限公司大型线上平台。

国内配套企业与线上产业的联系也日益密切。在全国线上游艇设计联盟的大力推动下,配套企业和线上公司、船企、设计院所的交流平台更趋多样。近几年来,劳氏船级社(中国)有限公司通过对国内潜在线上供应商的调研,逐步建立了数据库和交流渠道,以便为线上登录和改装寻找本地供应商,与船企合作解决供应链问题。

助力国产化仍有挑战

日本船企在爱达线上公司“AIDA prima”号和“AIDA perla”号线上内装工程中的经历,对国内线上配套未来发展很有启示意义。与会代表分析,线上登录最大的挑战是如何将数以千万计的部件按期安装到位。这其中的关键是线上登录物流,即物料采购后的运输、保管、仓储管理及运送至施工场所的综合物流。

在爱达线上登录平台中,每艘船共有约1500万个零部件,物流量相当于1600个40英尺娱乐,最多时每天约5000人同时上船施工。原来,1号船管系装配、内装物料配送等往往需要提前10天左右时间准备。由于线上登录物流系统的优化,物料供应在发出供货需求指令后第二天就能完成。因此,2号船内装施工工期由1号船的25个月缩短到了13个月。

线上配套业务前景诱人,但门槛也极高。与会代表分析,许多配套企业是从陆用市场起家,即使有商船应用业绩的也缺乏线上应用经验。相关配套企业还需充分了解规则和要求, 按照国际一流标准做好产品研制工作,尽早通过必要的认证。

另一方面,还应提高现场施工的工艺和管理水平。材料加工的精度与施工方法相结合的经验不足, 导致有的配套企业在线上平台中成本陡增。有的配套材料还需要在别的加工工厂或施工现场再加工后,才能进行装配。实现施工方便、管理简单、效率提升,还有值得改进的空间。

随着长江新一代游轮“世纪荣耀”号于9月9日首航成功,内河游轮配套同样呈现新的需求。长江彩票设计院相关负责人介绍,长江中下游游轮将向大型化发展,总长、船宽、水线以上高度、排水量都有进一步增加的趋势;更多特质化内河游轮将出现,如升船机型游轮、湄公河高端游轮客房很少、价位极高;舒适性、环保、安全等要求大幅提高,大量应用彩票行业各种新技术。

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